قوارب الإنقاذ في حالات الطوارئ

لقد بنينا هذا الهيكل للحظات التي لا تنتظر-نداء الفيضان عند الساعة الثانية صباحًا، والبحث عن المياه الضحلة عند الغسق، والتعافي الساحلي في ضفة الضباب. على عكس القوارب القابلة للنفخ التي تحتفظ بها العديد من وكالات الإنقاذ مكدسة على مقطورة، فهذه سفينة مصنوعة من الألومنيوم الصلب: لا توجد غرف هوائية يمكن ثقبها، ولا ألواح أرضية يمكن تفكيكها، ولا ترقيع محموم أثناء مرور الساعة. يسير اثنا عشر من أفراد طاقم الإنقاذ عبر باب غرفة القيادة إلى-السطح الخلفي الذي تم إعداده بالفعل للمهمة-أقواس نقالة، و-حلقات على شكل حرف D، ومثبتات حبال أمان- ملحومة بها، مما يوفر مساحة لجلب الضحايا على متن السفينة والعمل عليها قيد التنفيذ. يترك قارب الإنقاذ في حالات الطوارئ هذا الساحة جاهزًا للانقلاب مباشرة في النار-وقائمة قسم الإنقاذ-، ولا يوجد موسم تحديث ولا تدافع للمعدات قبل النشر الأول.

بحلول الوقت الذي يصل فيه القارب إلى مكان الحادث، يعرف الطاقم بالفعل إلى أين يتجهون: يقوم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وجهاز الترددات العالية جدًا (VHF) بربطهم مباشرة بقائد الحادث على الشاطئ. ويعني الزجاج البانورامي بدون إطار أن قائد الدفة يمكنه مسح سطح الماء من كل جانب في وقت واحد-بحثًا عن الرؤوس في الماء، وحقول الحطام، والهياكل العائمة التي قد تخفي مصابًا.

 

في مكان الحادث،-العرض التالي هو المكان الذي يتم فيه العمل فعليًا. يتم لحام أقواس النقالة والحلقات على شكل D-، وليس ربطها بأحزمة، بحيث يمكن رفع المصاب على متن السفينة وتأمينه بينما لا يزال القارب يتحرك. يتيح السطح المفتوح على مصراعيه لطاقمين العمل في نفس الوقت-أحدهما يقوم بالنقل والآخر يعالج-بدلاً من تجاوز بعضهما البعض في بئر ضيقة.

 

في الليل أو في الضباب، يظهر الكشاف والإشارات، ويتم تشغيل مصابيح LED تحت الماء أيضًا. هذه التفاصيل الأخيرة مهمة في المياه العكرة: يصبح الشخص الموجود في الماء صورة ظلية على السطح بدلاً من رقعة داكنة لا يمكنك تمييزها.

• هيكل صلب من الألومنيوم 5083-H116 - لا توجد غرف قابلة للنفخ، ولا يوجد خطر للثقب.
• هيكل سميك- ملحوم بالكامل، تم تصميمه ليتمكن من السير فوق الحطام والاحتكاك بالصخور الضحلة.
• عمق-شكل V مع غاطس ضحل - يصل إلى الشوارع المغمورة بالمياه والمياه الضحلة للأنهار والمياه الضحلة القريبة من الشاطئ حيث تنطلق سفن الإنقاذ الأخرى.
• زجاج غرفة القيادة البانورامي بدون إطار - 360 درجة رؤية للبحث السطحي.
• نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وراديو VHF القياسي، يتم تصحيحهما دائمًا في الأوامر الجانبية للشاطئ-.
• كشاف عالي الإخراج-، وإشارات وامضة، ومصابيح LED تحت الماء للعمل في الليل وذوي الرؤية المنخفضة-.
• الإنقاذ-جاهز بعد-أقواس نقالة ملحومة - على السطح، وحلقات على شكل حرف D-، ومثبتات حبال الأمان-.
• يستوعب أكياس الرمي والنقالات الطبية وخزائن الإسعافات الأولية-ومعدات الإنقاذ-الخاصة بالوكالة.
• خطوط وقود مقاومة للزيت-ومقاومة للهب-مزودة بصمامات مقاومة للانفجار-ووصلات مقاومة للانسكاب-.
• عمر خدمة الهيكل يتراوح من 10 إلى 15 عامًا مع الغسيل الروتيني وفحص اللحام.

• معدات الملاحة وVHF، التي يتم الحصول عليها من العلامات التجارية المفضلة لدى الوكالة.
• يتوافق تكوين الكشاف والمرشد مع قواعد التشغيل الليلي المحلية-.
• تم تحديد الجزء الداخلي للمقصورة والمقاعد وأماكن التخزين وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية الخاصة بالقسم.
• يتم تطبيق لون الهيكل والزي الرسمي على علامات المشغل.
• مواقع تركيب محجوزة لمضخات-أدوات الإنقاذ-الخاصة بالوكالة، ومعدات الغوص، ومعدات التلوث، أيًا كان ما تتطلبه خطة الاستجابة المحلية.
• بناء كامل لرسومات المشتري ومواصفات التجهيز.

لقد قمنا بتجهيز الهيكل وفقًا لخطة الاستجابة الخاصة بإدارتك-الملاحة والإضاءة وأجهزة الإنقاذ والزي، وكلها تم تهيئتها وفقًا لأنواع المكالمات التي يجريها طاقمك فعليًا.

الوسم : قوارب الإنقاذ في حالات الطوارئ، الصين قوارب الإنقاذ في حالات الطوارئ المصنعين والموردين والمصنع, قوارب الشرطة المصنوعة من الألومنيوم, سفينة إنفاذ القانون, زوارق الدورية الساحلية, قوارب الإنقاذ والبحث والإنقاذ للمياه الساحلية, مركبة دورية غير مأهولة